永不停步的工人发明家 包起帆

从电子标签集装箱到中美首条电子标签航线的成立，从自动无人化堆场到电子眼码头围墙，从罗泾码头二期到打造物流空间，包起帆从上世纪八九十年代被称为“抓斗大王”开始，自主创新的道路就没有停止过。

　　创新精神震惊国际

　　众所周知，世界上自打有了集装箱以来，都是先把货卸完了再装船，这是 全世界码头的老规矩。可是包起帆却在项目里提出要边卸边装。然而，要真正实现边卸边装有三难：一是装货和卸货是截然不同的两个工艺流程，如要合二为一，那 么操作就一定要精确；二是装货和卸货的数量不一样，作业不同步；三是这些操作需经海关、商检、理货等相关部门的认可，协调很难。包起帆和项目组经过反复研 究，终于建立了一套“集装箱同倍位装卸系统”，在计算机智能化管理下，桥吊在卸下一个集装箱后马上又在原地装上另一个集装箱，此项创新使工作效率翻了一 番。

　　包起帆在巴黎国际发明展上获得的第二个金奖“集装箱电子标签系统”和 第三个金奖“用于集装箱的电子标签和电子封条的连接方法”，就同样是瞄准了国际的最前沿，瞄准了在世界集装箱的游戏规则里中国人没有话语权的空白。在上海 市科委重大攻关项目和科技部“863项目”的支持下，包起帆的这两个创新成果，一举实现了集装箱运输全过程的实时监控和信息传递。巴黎发明展览会评委主席 赞叹道：“这将是一场改变人们运输方式的革命！”

　　胸襟有多宽队伍就有多强

　　包起帆是上海最早获得国家级专家津贴的技术人员之一，在拿津贴的第一 个月开始，他就把津贴全部送给企业困难的职工。从1981年革新成果开始，他就给自己立下一个规矩：不管国家级的、省部级的，还是局级的，奖金的绝大部分 要分给团队同志，属于他个人的奖金要全部送给企业伤残、困难职工。这条自立的规矩，他已整整坚持了26年。2004年他又获得了全国职工技术创新一等 奖，20万元奖金，18万元分给了同事们，2万元送给了两名瘫痪在家的老职工，自己一分钱也没拿。

包起帆是党的十四大、十五大、十六大、十七大代表，4次荣获全国劳动 模范称号，2次获得全国五一劳动奖章，曾被评为全国优秀共产党员、全国十大杰出职工、全国优秀科技工作者。20多年来，包起帆21次获得日内瓦、巴黎、匹 兹堡、布鲁塞尔、北京等国际发明展览会金奖，3次获得国家发明奖，3次获得国家科技进步奖，17次获得省部级科技进步奖，至今申请或已授权的国家专利达到 51项。面对荣誉，包起帆表示，这些仅仅是下一次创新的基础。“眼光有多远，事业就有多大。胸襟有多宽，队伍就有多强”，这就是包起帆的成功之道。

包起帆

包起帆(1951-)，在港口生产第一线作出重要创新的工人专家。浙 江镇海人。毕业于上海第二工业大学。现任上海国际港务集团有限公司副总裁，教授级高级工程师。相继发明抓斗系列及装卸工艺标准，被誉为“抓斗大王”。主持 集装箱现代智能化管理方面的多项重大科研项目，为我国港口从机械化向智能化、自动化迈进作出突出贡献。开通国际上第一条带有集装箱电子标签商业运营的集装 箱班轮“中－美”示范线，被誉为“人类运输方式的革命”。（戴丽昕 整理）